Toroidné valčekové ložiská CARB pre automobily a žeriavy

Toroidné valčekové ložisko CARB dostalo svoj názov podľa tvaru zakrivenia kontaktných plôch v ložisku. Ložisko má jeden rad dlhých valčekov s mierne zakriveným profilom. Vnútorná konštrukcia umožňuje ložisku prispôsobiť sa axiálnemu posunu v ložisku, ako je valčekové alebo ihlové ložisko, prakticky bez trenia, čím sa vyhne problémom s indukovaným axiálnym zaťažením. Tým sa eliminuje potreba voľného uloženia ktoréhokoľvek z ložiskových krúžkov.

Okrem odstránenia axiálneho vzájomného pôsobenia medzi ložiskami sú profily valčekov a obežných dráh v toroidných valčekových ložiskách CARB navrhnuté tak, aby automaticky prispôsobovali polohu valčekov vo vnútri ložiska, takže zaťaženie má optimálne rozloženie pozdĺž dĺžka kontaktu valčeka, bez ohľadu na akékoľvek nesprávne nastavenie. Tým sa zabráni aj vysokému namáhaniu okrajov, takže ložisko pracuje pri optimálnej úrovni namáhania, a preto dosahuje svoju teoretickú únavovú životnosť za všetkých podmienok.

Okrem toho, že dobre fungujú pri veľkom radiálnom zaťažení, toroidné valčekové ložiská CARB fungujú veľmi dobre aj pri miernom zaťažení. Požiadavka nízkeho minimálneho radiálneho zaťaženia ložísk CARB je dôležitá, pretože minimálne zaťaženie je požadované zaťaženie hladkého valčeka prevádzky a znížené riziko rozmazania valčekov a obežných dráh, úderov klietky, vibrácií, degradácie maziva a nadmernej teploty. Správne požiadavky na minimálne zaťaženie môžu byť vopred určené na základe veľkosti valivých prvkov, rýchlosti otáčania a viskozity maziva.